上水站（英文：Sheung Shu

i Station），位于的上水石湖墟以南及彩園邨以北，是港鐵東鐵線的一個，亦是東鐵線北行分叉前后一個車站，也是東鐵線北行進入邊境禁區(qū)前的后一個車站。上水站于1930年啟用。上水站設(shè)有6個出入口，其中A、B出口位于舊有的北面大堂，而E、F出口則位于新擴建的南面大堂。上水站是東鐵線北行路線分支前的后一個車站，這個設(shè)計旨在讓乘客知悉下一班列車的目的地，避免乘錯列車。上水站系上水地方交通輸紐，有唔少巴士去附近郊區(qū)，例如文錦渡、沙頭角、打鼓嶺、皇崗。
香港新界上水平衡補償器屬于一種管道補償配件，該產(chǎn)品利用其工作主體波紋管的有效伸縮變形，以吸收管線、導(dǎo)管、容器等由熱脹冷縮等原因而產(chǎn)生的尺寸變化，也可用于管道線路的降噪減振，已經(jīng)成為現(xiàn)代工業(yè)中不可缺少的一部分。供熱上，為了防止供熱管道升溫時，由于熱伸長或溫度應(yīng)力而引起管道變形或破壞，需要在管道上設(shè)置平衡補償器，以補償管道的熱伸長，從而減小管壁的應(yīng)力和作用在閥件或支架結(jié)構(gòu)上的作用力。
用戶在收到香港新界上水平衡補償器產(chǎn)品之后應(yīng)該對于產(chǎn)品的型號、規(guī)格必須符合設(shè)計要求，從而確保產(chǎn)品符合自己的預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，并且仔細觀察產(chǎn)品的波紋管的位置是否存在變形，扭曲等現(xiàn)象，如果出現(xiàn)以上現(xiàn)象應(yīng)該馬上向生產(chǎn)廠家及時反應(yīng)尋求處理辦法。對帶內(nèi)套管的管道補償接頭注意使內(nèi)套筒子的方向與介質(zhì)流動方向一致，并且大多數(shù)的香港新界上水平衡補償器在安裝前需要進行“冷緊”的，通過這種方法能夠有效的提高產(chǎn)品的使用壽命，對于管道的穩(wěn)定運行起到了重要的保障作用，隨后預(yù)變形所用的輔助構(gòu)件應(yīng)在管路安裝完畢后方可拆除。嚴(yán)禁通過補償接頭變形的方法來調(diào)整管道的安裝超差，以免影響平衡補償器的正常功能、降低使用壽命及增加管系、設(shè)備、支承構(gòu)件的載荷。安裝過程中，不允許焊渣飛濺到波殼表面，不允許波殼受到其它機械損傷。管系安裝完畢后，應(yīng)盡快拆除香港新界上水平衡補償器上用作安裝運輸?shù)狞S色輔助定位構(gòu)件及緊固件，并按設(shè)計要求將限位裝置調(diào)到規(guī)定位置，使香港新界上水平衡補償器在一定范圍內(nèi)具有充分的補償能力。香港新界上水平衡補償器所有活動元件不得被外部構(gòu)件卡死或限制其活動范圍，應(yīng)保證各活動部位的正常動作。水壓試驗時，應(yīng)對裝有平衡補償器管路端部的次固定管架進行加固，使管路不發(fā)生移動或轉(zhuǎn)動。對用于氣體介質(zhì)的平衡補償器及其連接管路，要注意充水時是否需要增設(shè)臨時支架。水壓試驗用水清洗液的氯離子含量不超過25PPM。水壓試驗結(jié)束后，應(yīng)盡快排波殼中的積水，并迅速將波殼內(nèi)表面吹干，并且還要保證與香港新界上水平衡補償器波紋管接觸的保溫材料應(yīng)不含氯離子。
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參數(shù)展示

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