蒙自建縣于1276年（元朝）。明清時期，蒙自是云南與越南貿易的樞紐。1885年，中法戰(zhàn)爭后，法國取得對越南的保護權，并開放廣西龍州和云南蒙自2處通商口岸。1889年8月24日在東門外南湖畔正式成立蒙自海關。1910年，法國修筑的滇越鐵路全線通車。1940年，日軍侵占越南，滇越鐵路中斷，蒙自外貿頓時衰落，此后，蒙自便衰落下去。2003年11月18日，紅河州從個舊市遷至蒙自縣。2010年，經國務院批準，撤銷蒙自縣，設立蒙自市（縣級）。全市總面積2228平方千米，總人口38.79萬人（2006年），有漢、彝、苗、壯等民族。蒙自市地處珠江與紅河分水嶺兩側，海拔高處2567.8米、低處146米，北回歸線橫貫縣境，氣候屬亞熱帶高原季風氣候類型，年均氣溫18.6℃，年均降雨815.8毫米，全年無霜期337天，年均日照2234小時。蒙自壩是云南省六大壩子之一、紅河州乃至滇南大壩子，壩區(qū)面積占全縣國土面積的24％，高于全省壩區(qū)面積比重18個百分點。
管道鋪設過程中有針對性設置好疏水點，除了有效及時進行疏水外，在云南省紅河州蒙自市球型補償器的設計布置方式上，也應加以改進。建議將球型補償器安裝在遠離彎頭及上翻處固定支架，這樣能夠有效的降低由于慣性對于產品的補償原件造成不利影響。將補配件安裝位置改在靠近另一側固定支架，這樣即使管道中存在少量積水，但作用位置遠離管道補償位置，可大大減少水擊的對補償接頭造成的破壞。另外選用外壓式的補償配件，改進導流套形式也能起到一定的防范水擊作用。
管道安裝環(huán)境的的復雜性對云南省紅河州蒙自市球型補償器的影響:
管道安裝環(huán)境曲折復雜這種情況經常遇到，熱力管道網(wǎng)建設之處，原始的設計很好很合理，但進行實際

施工的時候，就不是那么對勁，現(xiàn)場的實際情況和設計是一樣的，但是實際情況與設計往往存在一定的出入，到了現(xiàn)場就得修改設計稿，從新打量設計。對于自然補償?shù)墓艿溃灰翘幚頃r不出現(xiàn)較大失誤，或者是管道自身的原因，設計改變的影響就不會太大。同時這也就要求管道的設計人員在早期的設計過程中應該對于管道的各個部分體察入微，面面俱到，這樣才能夠大大降低自然補償?shù)墓艿莱霈F(xiàn)意外情況的發(fā)生。但是對于管道上安裝了球型補償器這類配件情況就有不一樣了，管道設計改了，走向變了，某些原有某些地方不承受壓力后卻莫名的出現(xiàn)較大壓力時，管道的受力結構改變，就需要重新考慮云南省紅河州蒙自市球型補償器的受力程度，從而避免發(fā)生事故。盡可能的降低水擊對于管道的影響，充分發(fā)揮球型補償器位移補償?shù)墓δ苣軌蛴行У奶岣呔€路的使用壽命。
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技術參數(shù)之球型補償器

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