補償器習(xí)慣上也叫膨脹節(jié)，或伸縮節(jié)。由構(gòu)成其工作主體的波紋管（一種彈性元件）和端管、支架、法蘭、導(dǎo)管等附件組成。 屬于一種補償元件。利用其工作主體波紋管的有效伸縮變形，以吸收管線、導(dǎo)管、容器等由熱脹冷縮等原因而產(chǎn)生的尺寸變化，或補償管線、導(dǎo)管、容器等的軸向、橫向和角向位移。也可用于降噪減振。

    在現(xiàn)代工業(yè)中用途廣泛。但是在實際情況中補償器不僅僅是一種管道中的補償元件，在管道中它更是整個管道的緩沖墊，所受的力除了位移帶來的力還有各個方面。這種情況下，補償器的使用安裝就顯的更為復(fù)雜，也需要更嚴(yán)謹?shù)挠嬎愫桶惭b。就像軸向補償器一樣，在管道中，安裝軸向補償器，管道上至少有3種支架，主固定支架，次固定支架及導(dǎo)向支架，每個支架的作用明確，位置布置固定。相輔相成，達到穩(wěn)定狀態(tài)。

     固定支架上力的計算：一般性，我們主固定支架的水平推力會由3種力的合力組成，先就是工作中壓力導(dǎo)致的內(nèi)推壓力，F(xiàn)=PA 簡單介紹下，P就是工作壓力，A是有效截面積。可以看出有效截面積越大形成的內(nèi)推力也就越大，也就是說有效截面積與內(nèi)推力成正比。補償器剛度產(chǎn)生的彈性力，PA=KfL K為剛度、L管道實際的伸長量，f為系數(shù)，一般預(yù)拉伸時為0.5，不然則是1。后一個支架間的滑動摩擦反力f=qμl q=管道質(zhì)量 μ摩擦系數(shù)（不同材質(zhì)系數(shù)差異會很大）l=距離 管道自由端到固定端的距離。所以主固定支架水平推力就是F+PA+f，主固定支架的水平推力巨大，所以在遇到大口徑的管道建設(shè)的時候會因為固定支架上力的原因而不太容易找到解決的方案，在實際情況下要進行精細的計算以及結(jié)構(gòu)評測。

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